Die Road to Hāna: selbst fahren oder die Kurven jemand anderem überlassen
Aktualisiert 25. September 2026 · 8 Min. Lesezeit
Der Hāna Highway ist 64,4 Meilen (103,6 km) lang und verläuft über die State Routes 36 und 360; die Zahlen, die man dazu hört, stimmen ausnahmsweise ungefähr: rund 620 Kurven auf dem Abschnitt der 360 und 59 Brücken, von denen 46 einspurig sind. Hāna selbst liegt nur 52 Meilen von Kahului entfernt. Ohne Halt gefahren, dauert die Strecke etwa zweieinhalb Stunden.
Niemand fährt sie ohne Halt. Genau darum geht es bei dieser Straße, und genau deshalb ist diese Entscheidung schwerer, als sie aussieht.
Was der Tag an Zeit wirklich kostet
Fang bei der Rechnung an, nicht beim Preis. Zweieinhalb Stunden hin, zweieinhalb Stunden zurück, dazu, was du an den Wasserfällen, am schwarzen Sandstrand von Waiʻānapanapa und beim Mittagessen verbringst. Zehn Stunden sind ein normaler Tag. Acht sind ein gehetzter.
Fährst du selbst, gehören dir fünf dieser Stunden: auf einer einspurigen Brücke, während du wartest, bis ein entgegenkommender Pick-up durch ist, in einer uneinsehbaren Kurve mit einem Einheimischen im Nacken, der diese Strecke täglich fährt, und bei der Suche nach einem erlaubten Parkplatz für das Auto. Der Beifahrer sieht die Küste. Der Fahrer sieht die Straße. Das ist keine Redewendung – es ist das häufigste Bedauern, das Leute nennen, wenn sie diese Strecke selbst gefahren sind.
Es gibt 42 Road-to-Hāna-Touren im Angebot ab 17,57 €, mit einem Median von 224,64 €, und diese Spanne ist keine Qualitätsleiter. Es sind drei völlig verschiedene Produkte.
Die drei Dinge, zwischen denen du eigentlich wählst
Ein geführter Tag in kleiner Gruppe. Die geführte Kleingruppentour für maximal acht Personen kostet 247,51 € für acht Stunden inklusive Hotelabholung, Frühstück und einem warmen Barbecue-Mittagessen, und hält bei 4,6 Sternen aus 695 Bewertungen. Für die Begrenzung bezahlst du. Ein Van mit acht Personen hält dort, wo ein Bus mit vierzig nicht kann.
Ein geführter Tag in großer Gruppe. Das Road to Hana Adventure mit Frühstück und Mittagessen kostet 193,30 € für zehn Stunden, ebenfalls 4,6 Sterne, aus 651 Bewertungen. Zwei Stunden länger und 54 € günstiger, in einem größeren Fahrzeug. Ob das die bessere Wahl ist, hängt ganz davon ab, wie du zu zehn Stunden stehst.
Ein Auto und eine App. Das günstigste Angebot auf der ganzen Insel ist eine selbstgeführte GPS-Audiotour für 17,57 €, und man muss offen sagen, wie sie bewertet ist: 2,2 Sterne aus 17 Bewertungen. Das ist die schlechteste Bewertung, die ein Angebot mit mehr als zehn Bewertungen im Maui-Bestand hat. Das Problem beim Selbstfahren ist nicht der Audioguide; es ist, dass er das eigentliche Problem nicht löst – dass du selbst fährst.
Fährst du selbst, brauchst du für den Tag ein Auto, und die Mietwagenpreise auf Maui schwanken je nach Saison stark.
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Parkplatz und Genehmigung: der Teil, den dir niemand vorher sagt
Der Waiʻānapanapa State Park – der schwarze Sandstrand, der auf jedem Hāna-Foto zu sehen ist – läuft über zeitlich gebundene Reservierungen, buchbar bis zu 30 Tage im Voraus und keinen Tag früher. Parken kostet 10 $ pro Fahrzeug, der Eintritt zu Fuß 5 $ pro Person, und die Formulierung des Bundesstaats selbst ist unmissverständlich: Wer keine Reservierung hat, wird abgewiesen. Außerdem musst du innerhalb der ersten 30 Minuten deines Zeitfensters ankommen, sonst kannst du es verlieren.
Lies diesen letzten Satz noch einmal, mit einer kurvenreichen Straße im Kopf. Du hast ein halbstündiges Zeitfenster an einem Ort gebucht, der zweieinhalb Stunden entfernt liegt, hinter 620 Kurven, an einem Morgen, an dem du noch nicht weißt, wie lange die Schlange an den einspurigen Brücken sein wird. Ein geführter Anbieter hält dieses Zeitfenster als Teil seines Geschäfts. Du würdest es im Stau halten.
Dieselbe Regelung gilt in ʻĪao Valley auf der anderen Seite der Insel: 5 $ pro Person, 10 $ pro Fahrzeug, Reservierung Pflicht für Besucher von außerhalb des Bundesstaats. Einwohner Hawaiʻis mit staatlichem Ausweis zahlen an beiden Orten nichts und müssen auch nichts reservieren.
Die Hinterlandstraße, und warum dein Mietvertrag sie verbieten kann
Hinter Hāna und Kīpahulu führt die Route 31 – der Piʻilani Highway – weiter um die trockene Südseite der Insel und erreicht schließlich Kula. Das ist die Schleife, die aus Hin- und Rückfahrt eine Rundfahrt macht, und sie ist wirklich spektakulär.
Sie ist außerdem teilweise unbefestigt, kann wegen Erdrutschen gesperrt werden und liegt über weite Strecken ohne Handyempfang. Die meisten Mietwagenverträge auf Maui schließen unbefestigte Straßen aus, und mehrere nennen diesen Abschnitt ausdrücklich namentlich. Das ist keine landschaftliche Empfehlung mit einem Nebensatz – es bedeutet, dass eine Panne dort einen Abschleppwagen auf eigene Rechnung bedeutet und einen bereits gebrochenen Vertrag. Lies den Vertrag, und wenn er nicht eindeutig ist, frag am Schalter nach und lass dir die Antwort unter dem Namen der Straße geben, nicht mit der Frage „darf ich einmal um die Insel fahren“.
Der übliche geführte Tag fährt hier nicht entlang; er dreht um und kommt an der Küste zurück. Findest du einen Anbieter, der die Rundfahrt anbietet, frag vor der Buchung nach dem Fahrzeug und ob die Straße an deinem Reisedatum offen ist.
Was du buchen solltest
Buch den geführten Tag, wenn eines davon zutrifft: Ihr seid zu zweit und wollt beide etwas davon sehen, du wirst in Serpentinen leicht reisekrank, du bist weniger als eine Woche auf der Insel und willst nicht einen ganzen Tag Fahrenergie verlieren, oder du willst dich nicht den ganzen Tag mit einspurigen Brücken in einem Auto herumschlagen, das nicht dir gehört.
Fahr selbst, wenn du mehr als einen Tag dafür hast – das ist das eigentliche Argument fürs Selbstfahren. Bei keiner geführten Tour kannst du über Nacht in Hāna bleiben und den entlegenen Teil am Morgen fahren, wenn die Straße leer ist und das Licht gut steht. Ein Auto macht die Zweitagesversion möglich, und die Zweitagesversion ist die bessere Reise.
Mach es nicht an deinem Anreisetag und nicht an deinem Abreisetag. Jetlag plus 620 Kurven ist eine schlechte Kombination, und der Straße ist es egal, dass dein Flug um sechs geht.
